A vederlo piegato sembra un semplice monopattino, ma con quest’ultimo condivide soltanto due delle tre ruote che possiede. E’ un mezzo di trasporto completamente nuovo, che esce certamente dai classici schemi a cui siamo abituati. Dagli altri veicoli in commercio si differenzia in primo luogo per
forma e funzionalità, ma la sua vera identità si scopre soltanto quando ci si sale sopra e si prova la nuova esperienza di guida che è in grado di offrire.
E’ realizzato con una
tecnologia brevettata, che consente di avanzare senza spingere o pedalare, perché l’energia necessaria per il movimento viene ricavata dalle oscillazioni laterali del corpo. Il movimento è molto simile a quello che si fa pattinando o sciando e va coordinato con il meccanismo di oscillazione del telaio snodabile del Trikke.
Il telaio è costruito con allumino di derivazione aerospaziale e la presenza delle tre ruote ne aumenta la stabilità. I freni sono installati sulle due ruote posteriori ed agiscono in modo indipendente, in modo da garantire un maggiore controllo negli spostamenti laterali.
La gamma Trikke si compone di quattro modelli:
- Trikke 5, è il più piccolo della famiglia, ideale per i bambini, si caratterizza per stabilità e facilità d’uso.
- Trikke 6, buon rapporto prezzo/prestazioni, pesa oltre un chilo in meno, ha ruote da 6 pollici ed è adatto a chi pratica freestyle.
- Trikke 8, concepito per gli adulti, offre una guida morbida e veloce. Ideale per percorsi medio lunghi.
- Trikke 12 Roadster, è l’ultimo modello introdotto nel mercato ed è decisamente il più veloce e performante. Ha il telaio più grande, ruote in lega leggera da 12 pollici con pneumatici gonfiabili e freni a disco, che permettono di affrontare qualsiasi tipo di terreno e di frenare con sicurezza in ogni condizione.
Esiste anche la versione invernale, il
Trikke Skki. Al posto delle ruote monta tre pattini da neve, ma con l’estate alle porte non è proprio tempo di pensare a questo modello, magari ne riparleremo più avanti.
:)
Dalla sua introduzione, avvenuta pochi anni fa “guardacaso” negli Stati Uniti, il Trikke ha iniziato a riscuotere un successo crescente anche in altre parti del mondo e le persone che iniziano ad interessarsi a questo nuovo mezzo sono sempre più numerose.
Il fenomeno sta prendendo velocemente piede anche in Europa, tanto che nel 2004 in Olanda è nata la
3CV World Sports Organization , che si è assunta il compito di organizzare eventi e competizioni, ed ha istituito tre diverse discipline con i rispettivi regolamenti.
Le
discipline sono:
-
Snow:
- Super G in coppia
- Slalom in coppia
- Downhill
-
Extreme:
- Downhill individuale
- Speedrace ( su strada e off -road)
- Uphill
- Freestyle
-
Endurance:
- Slalom 70 m
- Sprint 500 m
- 1000 m
- 3000 m
Il
14 maggio 2005, ad Utrecht, prenderà il via il primo Dutch Championship 3CV,che vedrà sfidarsi gli atleti in quattro discipline: una prova a slalom sui 70 m e tre sfide su un circuito ovale rispettivamente sulle distane di 500, 1000 e 3000 metri.
In occasione dei contest, verranno inoltre organizzati dei brevi corsi di guida che rappresenteranno un’ottima opportunità per tutti coloro che desiderano conoscere più da vicino questo nuovo mezzo.
More info:
- www.trikke.com
- www.3cv-sport.org , in cui è possibile effettuare il download di alcuni video.
