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Red Dot: Design Team Of The Year 2004 a Pininfarina
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| Da: Matteo Pellizzari il: Gio 15 Luglio, 2004 [13:23 UTC] |
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Dopo il Nokia design team, il premio Red Dot per lo studio di design dell'anno, torna per la seconda volta in Italia, questa volta a Torino nello storico studio Pininfarina.
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Il premio è stato presentato lo scorso 5 luglio direttamente dal team vincente dello scorso anno, ovvero quello Nokia.
Negli anni ha prodotto più di 60 concept cars innovativi e prototipi, segnando l'evoluzione dell'estetica, dei materiali e della tecnologia dell'automobile come ETHOS, del 1992, una spider dal forte senso ecologico grazie ad emissioni inquinanti prossime allo zero, o la più recente METROCUBO, del 1999, una city-car con motore ibrido e spazio per 5 persone in soli 2,5 metri di lunghezza.
Ma Pininfarina, come sappiamo, è molto di più.
Fondata nel 1931 con il nome di "S.A. Carrozzeria Pinin Farina" da Battista Farina, l'azienda si distinse subito per la qualità dei prodotti realizzati, come le famose e storiche Alfa Romeo Pescara e Cisitalia 202 GT (che tra l'altro fu la prima auto ad entrare nella collezione permanente del Museum Of Modern Art di New York).
Sin dall'inizio lo studio di design Pininfarina ha cercato di creare prodotti in cui le parole chiave fossero estetica e tecnologia, progetti dall'alta qualità sia formale che tecnica realizzati industrialmente. Inevitabile quindi la collaborazione con Ferrari, nata nel 1951, e che ha prodotto, fino ad oggi, oltre 80 modelli tutti caratterizzati dalla qualità stilistica che contraddistingue due marchi storici per il design italiano, come il più recente, la Ferrari 612 Scaglietti, disegnata per celebrare l'anniversario dello "sbarco" di Ferrari in America.
Oltre alla storica collaborazione con Ferrari, lo studio ha collaborato e collabora tutt'oggi anche con altri produttori d'auto, come Peugeot, Lancia, Fiat, Nash, Alfa Romeo, General Motors, Bentley, Rolls Royce, Honda, Hyunday, Hafei, Mitsubishi e Daewoo.
Dopo l'arrivo del figlio Sergio alla guida dell'azienda (nel 1950), venne definitivamente scissa la parte progettuale da quella produttiva, grazie anche al successo dell'Alfa Romeo Giulietta. Inoltre, con la fondazione di Pininfarina Extra, lo studio cominciò a firmare anche oggetti che non fossero collegati al mondo dell'automobile come lampade, mobili e accessori di diverso genere.
Al giorno d'oggi l'azienda conta circa 2.500 dipendenti e dispone soprattutto di servizi di progettazione di automobili, yacht, aeroplani, accessori, complementi d'arredo e altro ancora.
www.red-dot.de
www.pininfarina.it
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